発泡アルミ板は減衰力が高く、機械的衝撃エネルギーを吸収するため、特殊なポア構造のため、軽量で多機能な構造をしています（オートバイのクラッシュヘルメットなど）。それがあるのである。困難で高価な機械の追加で完成ドイツは現在、ハイギヤ車にアルミニウム製の衝突防止複合部品を発泡させ、粉末冶金法を使用しており、さまざまな用途や形状の要件を満たすことができます。
テクニカル指標：エネルギー吸収は6 * 104KJ / m 3。
長所：従来のプラスチック製バンパーと比較して、シェイプドフォームアルミ部品は環境にやさしく、耐老化性があり、硬質でスプレー塗装が容易です。
現在、アウディA8車はアルミフォームバンパーとフォームアルミプロファイルスケルトンを採用していますが、バンパーの他に、発泡アルミニウムはボトムビーム、フロント縦ビーム、リア縦ビーム、ルーフフレームのプロファイルの内側に充填されています。それが最も安全な衝突防止車になるように、AコラムとBコラム。
発泡アルミニウムは、加工が容易で、のこぎり、切断、平削り、フライス削りなどの特性があり、さまざまなボード、バー、バーおよびさまざまな特殊形状部品に加工するのが簡単です。
こちらでは、さまざまなChalco Foam Aluminiumの形状とサイズを注文できます。
実際、あなたのアイデアやスケッチ（図面）のほとんどは、多孔質アルミニウムで演じることができます。
そのページに記載されている寸法を注文するときは、試作品や金型代を支払う必要はありません。
あなたがより大きなサイズを必要とする場合だけ、我々は我々の装置のいくらかのアップグレードをするであろう、そして我々はそれについてあなたに言う。
テクニカル指標：エネルギー吸収は6 * 104KJ / m 3。
長所：従来のプラスチック製バンパーと比較して、シェイプドフォームアルミ部品は環境にやさしく、耐老化性があり、硬質でスプレー塗装が容易です。
現在、アウディA8車はアルミフォームバンパーとフォームアルミプロファイルスケルトンを採用していますが、バンパーの他に、発泡アルミニウムはボトムビーム、フロント縦ビーム、リア縦ビーム、ルーフフレームのプロファイルの内側に充填されています。それが最も安全な衝突防止車になるように、AコラムとBコラム。
発泡アルミニウムは、加工が容易で、のこぎり、切断、平削り、フライス削りなどの特性があり、さまざまなボード、バー、バーおよびさまざまな特殊形状部品に加工するのが簡単です。
こちらでは、さまざまなChalco Foam Aluminiumの形状とサイズを注文できます。
実際、あなたのアイデアやスケッチ（図面）のほとんどは、多孔質アルミニウムで演じることができます。
そのページに記載されている寸法を注文するときは、試作品や金型代を支払う必要はありません。
あなたがより大きなサイズを必要とする場合だけ、我々は我々の装置のいくらかのアップグレードをするであろう、そして我々はそれについてあなたに言う。
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