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アルミニウムフォーム材料の軽量構造、エネルギー吸収および騒音制御は、自動車および輸送業界において広い用途スペースを有する。自動車は、軽量、低エネルギー消費、より安全でより快適なものへと発展しています。このため、密度が低く、総合性能が高く、リサイクル効率が高い材料が必要です。 EUの明るいヨーロッパ計画は、自動車でのアルミニウムフォームの使用を研究することです。車体フレームの剛性は、フォームアルミニウムコンポーネントを使用することによって強化され、それによってフレームの安定性が30％向上します。ドイツの自動車メーカー、Karmann AGは、自動車のルーフプレートとソールプレートを製造するために発泡アルミニウムサンドイッチパネルを選択しました。その剛性は元の鋼鉄部品のそれより7倍高いが、その品質は鋼鉄部品のそれより25％軽い。アルミフォームサンドイッチプレート製のフロアカーは、スチールより平方メートル当たりの品質が50％低下しています。オーストラリアの軽金属性能研究センター（LKR）とBMW（BMW）は共同で、アルミニウムのフォーム構造エンジンブラケットを開発しました。改善する。

アルミフォーム材はエネルギーを吸収し、強力な性能を発揮します。衝突すると塑性変形し、外部荷重の衝撃力を吸収します。それは効果的に車両と乗員の安全を守ることができます。質量1500kgの車が時速48kmで衝突している場合、衝突面積は1000mm×150mm、厚さは20mmで計算されます。アルミニウムフォームは全衝撃エネルギーの84％を吸収することができます。

 

現時点では、BMW、メルセデスベンツ、トヨタ、現代などの自動車会社が発泡アルミバンパー車を開発しています。アルミフォームは耐熱性、難燃性で、加熱条件下で有毒ガスを放出しません。したがって、発泡プラスチックまたは発泡樹脂材料の代わりにアルミニウム発泡体を使用すると、耐用年数を延ばし、メンテナンスを減らすことができます。それはまた、自動車事故において伝統的な材料によって生成された有害ガスを排除し、交通事故における損失および死傷者を大幅に減少させ、そしてまた環境的役割を果たす。